公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
裝卸臂特點(diǎn)：
1、采用不銹鋼材料制造，因此耐壓高，其工作壓力高達(dá)25MPa，不會(huì)產(chǎn)生爆裂和泄露，抗壓力沖擊能力強(qiáng)，工作安全可靠，可用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的裝卸，堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)，而且美觀、大方。
該壓縮天然氣（CNG）裝卸臂能耐受內(nèi)部天然氣腐蝕和外部風(fēng)吹、日曬、雨淋的共同作用，不易老化。維修時(shí)僅僅更換密封件，使用、維修成本低；
2、旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)和密封、合理、新穎，而且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠，實(shí)現(xiàn)了0～41.3MPa零泄漏。多個(gè)萬(wàn)向軸組合，實(shí)現(xiàn)裝卸臂的三維空間運(yùn)動(dòng)，操作靈活，使用方便，工作包絡(luò)范圍大。
該旋轉(zhuǎn)接頭不但在現(xiàn)場(chǎng)更換密封件時(shí)免拆卸其內(nèi)部的滾動(dòng)體，維修方便快捷，而且使得硬管裝卸臂在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作的靈活性和隨意性，從而提高了設(shè)備的適應(yīng)范圍。

輸油臂設(shè)計(jì)平衡是在空載時(shí)的狀態(tài)，因此必須設(shè)計(jì)輸油臂的掃線系統(tǒng)。船用輸油臂的掃線系統(tǒng)是液體碼頭管線設(shè)計(jì)的重要方面，需根據(jù)不同的介質(zhì)、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式。一般掃線有三種方式，即氣體吹掃方式、真空短路重力吹掃方式和惰性氣體充氣掃線方式。

船用流體裝卸臂基本參數(shù)：
工作壓力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作溫度：-196℃至250℃
口徑：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600
輸油臂的設(shè)計(jì)方案因不同要求，不同環(huán)境而有所不同，因此，用戶應(yīng)提供碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級(jí)、環(huán)境參數(shù)（風(fēng)載荷、溫度、地震載荷）等參數(shù)。

裝卸臂優(yōu)勢(shì)：
（1）密封性能高。就目前的狀況來(lái)說(shuō)，鶴管采用的是帶彈性卡的密封圈，這種的密封裝飾能夠有效地進(jìn)步鶴管的密封性能，保證在運(yùn)輸裝卸的過(guò)程中不呈現(xiàn)泄露狀況。
（2）操作便當(dāng)。鶴管的彈簧缸均衡器非常省力，在操作的時(shí)分較為便當(dāng)，相較于普通軟管來(lái)說(shuō)在操作方有較大的優(yōu)勢(shì)。
（3）靈敏度高。鶴管在槽車挪動(dòng)中能夠隨著外部挪動(dòng)狀況一同挪動(dòng)，操作人員在操作的時(shí)分能夠靈敏控制。
（4）占用空間小。由于鶴管的活動(dòng)較高，所以在運(yùn)輸裝卸的過(guò)程中能夠調(diào)理其方向。同時(shí)該種鶴管還能夠做到和槽車行進(jìn)方向平行的狀況，所以是目前來(lái)說(shuō)占用空間較小的運(yùn)輸設(shè)備。
（5）安全性：鶴管本身配有導(dǎo)靜電系統(tǒng)，可以有效消弭液體活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的靜電，防止閃爆事故的發(fā)作。
輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使內(nèi)臂和外臂保持平衡，且應(yīng)使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢(shì)，平衡配重結(jié)構(gòu)可滿足此項(xiàng)要求。輸油臂有主（內(nèi)臂配重）、副（外臂配重）兩個(gè)平衡配重塊，可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)平衡。
輸油臂工作原理：主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩，與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡，調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量，可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時(shí)平衡并具有回位的趨勢(shì)。
http://m.buildbook.cn