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汽車鶴管（裝卸臂）用旋轉接頭外圈通常采用45#鋼，內圈采用不銹鋼材質，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活、輕便可靠。

汽車鶴管是采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現在汽車槽車與棧橋上儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及長壽命等特點。

汽車鶴管的安裝：先安裝鶴管的外臂體，然后安裝平衡裝置。 將外臂提起，使平衡器的拉桿連接板固定在斜板的調節槽內。 每個銷旋轉部件和彈簧平衡器在安裝和使用前都應該潤滑。  汽車鶴管安裝后，需要調整均衡器，均衡器可在規定范圍內調整。還應注意產品的驗收細節，即使是小螺絲等小零件也要小心使用。

汽車鶴管使用與保養：
牽引鶴管時，應用力均勻，避免撞擊。
作業完畢后，須將鶴管推至發油臺一側，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態。
用戶應建立健全維修保養制度，經常檢查鶴管的工作情況，做好維護保養工作。
定期在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。
如使用教長時間后發現有介質泄漏，需將泄漏回轉器拆開清洗保養并更換密封件。
鶴管快速接頭種類：
1、普通鶴管快速接頭
普通鶴管快速接頭一般是用于底部裝卸車鶴管，按照材質快速接頭分為銅接頭和不銹鋼快速接頭。
銅接頭主要用于液化氣鶴管的連接，而不銹鋼快速接頭主要用于液氨鶴管等的快速連接。
2、干式閥鶴管快速接頭
鶴管干式閥，又稱干式切斷閥，API接頭、干式分離閥、下裝接頭，主要應用于石油庫區底部密閉系統中鶴管與油罐車之間的連接，由于具有自封機構，基本可以做到接合與分離時零泄漏，是油氣回收的重要環節設備。
API干式閥主要由外殼、內胎、卡爪、主軸、啟閉塞、浮動閥座、凸輪、連桿、手柄、鎖緊栓、波簧、密封圈等組成。接在裝卸車鶴管的末端，在非工作狀態時，此干式閥牌關閉狀態，保證鶴管內部的介質不會泄漏出來。
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