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節(jié)能環(huán)保 碼頭輸油臂 江蘇裝卸臂供應(yīng)商
  • 節(jié)能環(huán)保 碼頭輸油臂 江蘇裝卸臂供應(yīng)商
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產(chǎn)品描述

公司連云港深達(dá)石化裝備有限公司 簡稱深達(dá)石化 產(chǎn)品輸油臂 服務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù) 地址連云港
公司技術(shù)力量雄厚,是國內(nèi)的儲運設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
裝卸臂是采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來,以完成火汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長等特性。
液氨鶴管是用轉(zhuǎn)動靈敏。密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋(臺)儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的撓性設(shè)備。
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭,外圈采用合金鋼,內(nèi)圈采用不銹鋼或襯聚四氟乙烯(PTFE),保證其可以安全、可靠地用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
密封圈采用加強(qiáng)聚四氟乙烯資料,內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán),密封經(jīng)拋光處置,具有優(yōu)越的自光滑性及的耐腐蝕性。
江蘇裝卸臂供應(yīng)商
流體裝卸臂的通用要求:
1. 公稱尺寸相同的液體裝卸臂應(yīng)保證密封部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性。
2. 按設(shè)計文件或合同書,用戶應(yīng)向供應(yīng)商提供完整的液體裝卸臂設(shè)計數(shù)據(jù)要求,包括裝卸站臺參數(shù)、槽車參數(shù)、裝卸方式、相關(guān)配置要求。
3. 用于壓力管道的液體裝卸臂材料、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修、改造、定期檢查等方面安全性能的基本要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行法規(guī)《壓力管道安全技術(shù)檢查規(guī)程-工業(yè)管道》TSG D0001-2009的規(guī)定。
4. 液體裝卸臂應(yīng)設(shè)超位報警、鎖緊桿等安全設(shè)施,保證整個操作過程的安全性。
5. 液體裝卸臂供應(yīng)商應(yīng)按設(shè)計文件或合同書中的要求,提供液體裝卸臂的設(shè)計數(shù)據(jù),并繪制液體裝卸臂的包絡(luò)線范圍圖。
6. 液體裝卸臂安裝位置附近不得有影響液體裝卸臂包絡(luò)線范圍的其他工藝管線(包括其他裝卸臂)或障礙物,如無法避免,應(yīng)提供工藝管線或障礙物的位置、定位尺寸等參數(shù)。
7. 在收攏狀態(tài)時,液體裝卸臂超出裝卸站臺平面之外的部分不應(yīng)存在安全隱患?;疖嚥圮囈后w裝卸臂收攏應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛界限和建筑界限》GB 146-1983的規(guī)定。
8. 液體裝卸臂在空載狀態(tài)下,應(yīng)保證外臂在包絡(luò)線范圍內(nèi)任意位置上平衡。
9. 液體裝卸臂的材質(zhì)選用應(yīng)與所輸送的液體介質(zhì)相適應(yīng),滿足安全及壽命要求。
10. 陸用液體裝卸臂旋轉(zhuǎn)接頭的技術(shù)要求,符合本標(biāo)準(zhǔn)中第4.5節(jié)中的條款規(guī)定。
江蘇裝卸臂供應(yīng)商
輸油臂,也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂,是安裝在碼頭上,用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備,具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運動的能力,是一種、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。輸油臂在作業(yè)前有哪些需要準(zhǔn)備的工作呢?
1、檢查作業(yè)油船是否停泊在輸油臂額定工作范圍內(nèi)。
2、檢查所有各部件是否處于正常工作狀態(tài),是否損壞變形,有異常情況及時處理。
3、所有旋轉(zhuǎn)接頭的節(jié)口是否有泄漏和銹跡,轉(zhuǎn)動是否靈活。?4、立柱底座緊固螺栓和螺母是否松動。
5、輸油臂與船駁接之前,必須將內(nèi)、外臂管內(nèi)的液體抽空,關(guān)好排空閥。
6、接好靜地線。
江蘇裝卸臂供應(yīng)商
輸油臂工作原理:主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸,內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩,與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡,調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量,可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。
副配重平衡原理是通過上、下繩輪機(jī)構(gòu)實現(xiàn)的,外臂重量帶動上繩輪有向一個方向轉(zhuǎn)賣的力矩,與副配重帶動下繩輪有向相反方向轉(zhuǎn)動的力矩平衡,調(diào)整副配重與內(nèi)臂的角度(收放繩輪鋼絲繩)或調(diào)整副配重在梁上的位置(升降副配重),可保證外臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。
公司占地面積65余畝,有科研綜合樓3000平方米,現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米,制造及檢測設(shè)備120余臺套。
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